カスタム L880の純正フロントロアスカートの取り付け！DIYでやってみた
カスタムコペンL880リアエアロの取り付け！レーシングハマーでイメチェン
コペンL88に中古のレーシングハマーリアアンダースポイラーを取り付けしました。想像以上にカッコよくて大満足のエアロパーツでした。ノーマルのエアロも可愛くて良いのですが、レーシングハマーのエアロを付けると一気にレーシーな雰囲気に早変わり。イメチェンには持って来いのアイテムだと思います。ぜひ参考に取り付けしてみて下さい。
整備コペンL880カウルトップの交換！意外なものが役に立ったんだよね
コペンL880のカウルトップ交換の手順です。家に遭った意外なものが役にたったので、ぜひ参考にしてみて下さい。塗装はキレイなのにカウルトップだけ汚い車両があります。特にL880は年数が経っているので、変色が進んでツートンカラーになっているものもあります。まだ部品が出る内に交換しちゃいましょう！
チューニングコペンLA400タワーバーの取り付け！ボディー剛性がアップしたよ
コペンLA400にロッソモデロのタワーバーを取り付けしました。スポーツカーですから、フロントの剛性を高めるとコーナーリング中の姿勢が安定します。ボディーのよじれが減りますので、フロント周りがカチッとした印象に変わりました。ファッション的な意味合いもありますが、機能性も兼ね備えているのでおすすめです。
ショップ千葉のわだちさんでリビルト油圧ポンプ交換！感動の開閉スピードへ
千葉県にあるコペン専門店わだちさんで、リビルト油圧ポンプを交換しましたのでその様子をお伝えします。近くにあったら通いたいお店でした。ルーフの開閉速度が劇的に速くなり、さらに車の加速不具合まで直してもらいました。この価格で1年1万キロ保証までついているので、迷うことは無いと思います。ぜひ参考にしてみて下さい。
チューニングLA400スポーツECU換装！ハーフウェイスポーツECUで80馬力
LA400ローブをハーフウェイさんのスポーツECUに換装しました！取り付け方からレビューまで徹底レポートします。64馬力から80馬力になってどう変わったのか？本当に速くなったのか？これからスポーツＥＣＵへの換装を検討中の方の参考になれば嬉しいです。
整備コペンLA400のプラグ交換手順！L880と比べてやりやすいよ
コペンLA400のプラグ交換手順です。L880と比べると、その整備性の良さが光ります！今回はHKSのスーパーファイヤーレーシングプラグM40XLに交換しましたが、純正プラグでも手順は同じです。工具も少ないですし作業時間も20分程度なので、ぜひプラグ交換にチャレンジしてみて下さい。
整備コペンLA400のバッテリーの交換手順！画像付きでご紹介します
コペンLA400のバッテリー交換手順をご紹介します。古いバッテリーの処分が出来る方は、ぜひご自分で交換にチャレンジしてみて下さい。手順も少ないですし、初心者さんでも簡単に出来るかと思います。バッテリーの交換目安が分からないという方のために、バッテリーチェッカーの見方もお伝えします。
カスタムLA400アイドリングストップキャンセラー取り付け！これで快適に
LA400にアイドリングストップキャンセラーを取り付けました。これまで乗るたびにアイドリングストップオフボタンを押していたので、その面倒臭さから解放され大満足です。手順も簡単ですし、部品も安いので、ぜひチャレンジしてみて下さい！カプラーオンで簡単ですよ！
カスタムコペンL880リアスポイラーの取り付け！必要なものと手順をご紹介
コペンL88に、純正リアスポイラーを取り付けしました。その時の様子をお伝えします。必要なものや取り付け手順を画像付きでご紹介しますので、ぜひ参考にしてみて下さい。この作業のポイントは、ずばりトランクへの穴開け加工です。ここさえクリアできれば比較的簡単な部類です。ぜひ勇気を持ってチャレンジしてくださいね！
カスタムL880の純正フロントロアスカートの取り付け！DIYでやってみた
L880純正フロントロアスカートの取り付けをDIYでやってみました。最初は難しいのではないかと思っていましたが、実際にやってみると簡単な部類だと感じました。バンパーへの穴開けに不安を抱く人もいるかとおもいますが、「えいっ！やぁ～！」と一気に開けてしまえば良いんです（笑）そうそう失敗はしないと思いますよ！ぜひチャレンジしてみて下さいね！