ど～も、コペキチ（@copenl880silver）です。
さて、今回はL880のカウルトップを交換したので、その様子をお伝えしようと思います。
カウルトップがどこかと言うとここの部分です。
フロントガラスの下、ワイパーがある部分ですね。
なぜかここだけ傷が多く、塗装も荒れていたんです。
買った時から塗装が汚くて、塗り直そうか板金屋さんに相談したら「 塗り直すより新品に換えた方が早いよ！ 」って言われたんです。
なぜかカウルトップだけやたら汚かったんです。
中古品も出回ってますが、おそらく程度が悪いだろうと思い新品をディーラーで注文しました。
塗装済品なので、取り替えるだけです。
お値段：税込23,760円
作業時間：約1時間
作業難易度：
(2 / 5)
それでは早速、取り付けに必要なものからお伝えします。
L880カウルトップの交換に必要なもの
まずは取り付けに必要な道具を揃えていきましょう。
- 10mmスパナ
- クリップ外し
- 内装はがし
- ウエス4枚くらい
- マスキングテープ
- T字型の水切り
- 新品クリップ（ あると安心 ）
クリップ外しは内外装のパーツ外しに大活躍します。
同じく内装はがしも工具箱に欲しいアイテムです。
では、準備が整ったので作業に入っていきましょう。
L880カウルトップの交換手順
では、作業手順を確認します。
- ワイパーを取り外す
- カウルトップのクリップを外す
- 古いカウルトップを外す
- 新しいカウルトップを取り付ける
それでは順番に見ていきましょう。
1.ワイパーを取り外す
カウルトップを外すのに邪魔になるので、10mmのスパナを使ってワイパーアームを外します。
キャップを取ればボルトが見えます。
ここで一つ注意点があって、ワイパーの位置にマスキングテープを貼っておいてください。
ザックリでいいんですが、こうしておくとワイパーを戻す時に位置決めが楽になります。
はい、外れました。
2.カウルトップのクリップを外す
次にボンネットを開けて画像の５か所のクリップをクリップ外しを使って外してしまいます。
クリップは再利用出来そうなら再利用しますが、破損する場合もありますので予め予備を買っておくと安心です。
オートバックスに売ってました。
マイナスドライバーでも出来なくはないですが、クリップ外しは１本持っておいた方が良いと思います。
3.古いカウルトップを外す
クリップを外したらいよいよカウルトップを外す訳なんですが、その前にフェンダーとボンネットの角にマスキングを貼っておきます。
傷防止ですね。
左右共に同じように貼って下さい。
さらにボンネットの角にウエスを追いておきます。
ここからいよいよカウルトップを外します。
ガラスの方にウエスを敷いて、内装はがしを差し込み徐々に浮かせていきます。
中にクリップがあるので、それを外していくイメージです。
くれぐれもガラスに傷がつかないように慎重に作業しましょう。
片側から始めて徐々に中央に移動していきます。
浮いたら移動、浮いたら移動を繰り返していきます。
この時ボンネットの開閉角度を調整しながら作業するのですが、このT字型の水切り棒が役に立ちました。
全開にするとカウルトップに干渉してしまうので、中途半端な角度が必要なんです。
伸縮出来るタイプなので、微妙な位置調整が可能なんです。
さらにT字なので安定性抜群！
T字側を下にして使いました。
ホームセンターで買えますよ！
外装に接触しないように慎重に取り外します。
が、僕のコペンは初期型なので20年経ってるので、ご覧の通りクリップ受けが全折れしました（笑）
プラスチックが硬貨していて、どれだけ慎重にやっても折れちゃいましたね。
根本からポッキリ折れてました。
部品としてみれば、どうと言うことない構造ですね。
ただの板にダクトが付いてる程度。
今、この外した部品をどうしようか考えています。
以前は、富士市にある自動車リサイクルセンターで引き取ってくれてたんですが、2020年くらいから一般からの搬入を受け付けを中止しています。
なので、持ち込みが出来なくなったんですよね。
しかも外すとき割れちゃったんで、売るのも売れず倉庫で眠っています。
捨てれる場所が見つかったらまた追記しますね。
せっかくなので、取り付け箇所を掃除しました。
サビたボルトを交換したかったんですが、あいにく手持ちが無かったんで今回はそのままです。
はい、キレイになりました。
見えない部分ですが、キレイになると気持ちが良いですね！
さっ、いよいよ新しいカウルトップを付けていきます。
4.新しいカウルトップを取り付ける
ボンネットの角度はそのままで、窓側からそっと新しいカウルトップを差し込んでいきます。
位置が決まったら上から押さえてクリップを止めていきます。
後はボンネット側のクリップを止めてワイパーを元に戻せば完成です。
色味は多少違いますが、それほど目立たないのでこれで良しとしました。
洗車するたびに気になってた箇所なので、これで気分スッキリです！
まだ部品が出る内に、
交換することをおすすめします！
まとめ
今回は、L880のカウルトップの交換を行いました。
地味な部品ですが、ここが新しくなると見た目がキレイに見えます。
塗装済みですので、部品代だけで交換が可能です。
ディーラーに取り付け頼むと、工賃が掛かると思いますが、見積もり取ってないので金額は分かりません。
だた作業自体は簡単な部類ですので、DIYで出来ると思います。
工賃を浮かせて、その分で新品のクリップでも買いましょう。
ぜひ参考にしながら取り付けにチャレンジしてみて下さい！
エアロパーツの取り付けは以下の記事を参考にどうぞ。
フロントロアスカート
⇒L880の純正フロントロアスカートの取り付け！DIYでやってみた
レーシングハマーサイドステップの取り付けはコチラ↓
⇒L880レーシングハマーサイドステップの取り付け！一工夫必要だよ
レーシングハマーリアアンダースポイラーの取り付けはコチラ↓
⇒コペンL880リアエアロの取り付け！レーシングハマーでイメチェン
リアスポイラーの取り付けはコチラ↓
⇒コペンL880リアスポイラーの取り付け！必要なものと手順をご紹介
コペンは自分でいじると愛着が増しますよ(^^♪
それでは良いコペンライフを！
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