コペキチ（@copenl880silver）です。
さて、今回はコペン限定オフ会C.G.M in Suzuka Clrcuitに参加した時の様子をお伝えしようと思います。
C.G.Mとは、コペン限定ミーティングの略です。
Twitterでイベント告知を見つけて、すぐに申し込みました。
本当は家族で参加する予定でコペン２台、参加者４名で申請していたのですが、直前になって嫁さんが「行かない！」と言い出して一度はキャンセルしたんです。
でもどうしても愛車で鈴鹿サーキットを走るパレードランに出たくて、再度連絡して一人で参加することにしました。
コロナ感染者が増えてきたこともあり、色々不安はありましたけど参加して本当に良かったです。
開催場所は三重県にある鈴鹿サーキット。
住所：〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町7992
電話：059-378-1111
開催されたのは、2022年9月24日（土）
開場は鈴鹿サーキット内のGPスクエアという場所。
参加費用は以下の通りです。
- 参加費：1,000円／台
- 駐車料金・GPスクエア使用料：2,000円／台
- 入園料：大人1,600円、小学生800円、3歳以下700円
- マイカーラン（希望者）：2,700円
僕は大人一人、車1台だったんで、合計7,300円での参加でした。
マイカーランは、パレードランに参加する場合必要になります。
ところが、この日の朝はまさかの台風直撃！
まさに波乱の展開が待ち構えていたんです。
これまで色んなイベントに
参加しましたけど、
過去一番過酷な移動でした。
では、早速レポートしますね！
コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットのイベント内容
コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットは、コペンオーナーであれば誰でも参加できるイベントです。
イベントの柱は以下の3つ。
- コペン限定パレードラン（ コース2周 ）
- お楽しみ抽選会
- トークショー
あの鈴鹿サーキットをコペンで走れるなんて夢のような企画でした。
今回のイベントのタイムスケジュールは以下の通り。
【 コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットのタイムスケジュール 】
- 10:00 ゲートオープン・受け付け
- 13:30～14:00 トークショー
- 14:00 お楽しみ抽選会
- 17:45 国際コースパレードラン
※パレードランは先導車付きで追い抜き禁止です
鈴鹿サーキットを走れる機会なんて、なかなか無いわよね？
そう。
だから遠方だけど
申し込んだんだ。
で、早朝から起きて鈴鹿を目指したのですが、、、。
鈴鹿サーキットまで8時間の道のり
なんとイベント当日の早朝は、台風が直撃してました！
嵐の中でのスタートとなってしまい、不安を感じながらも高速のインターに向かいました。
※赤信号で止まっている時に撮影しています
ご覧のように雨で視界が悪く、おまけにこの後一波乱が待っていました。
新東名沼津インターに着いてETCゲートを通過しようとすると、バーが開かないではありませんか！
中古で買ったETCを取り付けて初めての高速だったんですが、いきなり洗礼を浴びました。
これマジで焦りますよ！
ちょっとパニクりましたが、良く見ると高速のチケットが出ていたのでそれを手にして走り始めました。
ETCレーンでバーが開かない場合は、高速チケットが発券されるんですね。
知らんかった。
しかし喜びも束の間、台風のため次の富士インターで通行止めに、、、。
たった1区間乗って降ろされました。
ここで料金を支払ったんですけど、途中下車チケットみたいなのが出て、良く分からないけどそれを取って下道で走り始めました。
当然下道は混んでて、由比のあたりで動かなくなりました。
ここは電波も悪くスマホも使えない状態でした。
待てども待てども動かない。
ヤバい。
遅刻する。
1時間ほどしてようやく車が流れ出し、スマホの電波も復活したので情報を探りました。
富士吉田インターから通行止めが解除されたという情報を得て、ナビにセットし向かいました。
ところがまぁ～混んでるんですよ。
見て下さいこの到着予想時間。
13:35着です。
朝の5時過ぎに出発してるのに((+_+))
集合時間は10時です。
もう大遅刻ですよ。
このナビの画面のICに乗るまでに、1時間以上掛かっています。
インター入り口に反対車線からも車がなだれ込んでいて、超渋滞してたんです。
良く心が折れなかったね。
私なら諦めてたと思う。
途中何度も折れたよ。
でも最悪パレードランだけでも
参加したいと己を鼓舞したんだ。
そして何とか高速に乗ることが出来て、約8時間かけてス鈴鹿サーキットに着くことが出来ました。
降りるとき高速チケットが無くて（富士吉田では発券が無かった）係のおっちゃんに、さっき取ってた途中下車チケットを渡し料金を支払うことが出来ました。
たった353kmを、8時間かけて走るとは夢にも思っていませんでした。
もう、この時点でヘトヘトです。
帰りにオートバックス鈴鹿店さんで、ETCの電波状況をみてもらったんですが正常でした。
が、帰りもゲートが開かずチケットを取って帰りました。
この件は後日解決しています。
とっくにイベントは始まっていて、柵の外から参加者さんに声を掛けて係の方を呼んでもらい会場に入ることが出来ました。
その節はありがとうございました。
コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットの会場の様子
会場の一番最後列に停めさせてもらい、受付を済ませました。
ご覧の通り会場は晴れていました。
朝の台風が嘘のようです。
すでに会場ではトークショーが始まっていて、完全に出遅れた感がありました。
天気も良かったんで、オープンコペンがいっぱい！
やっぱりコレですよね。（ コペン夏祭りは1日中雨でした ）
これぞオープンカーのイベントだなって感じがしました。
周りはコペンだらけで、疲れていましたけどテンションは高かったです！
だけど知り合いは一人もいないというね^^;
鈴鹿の観覧車を眺めながら、懐かしく感じました。
実は以前、鈴鹿に住んでいたことがあるんですよ。
それとここの遊園地で家族で遊んだ思い出があったんで、本当に懐かしかったですね。
お隣の赤いL880の方は、早々に帰られましたが、かなり気合の入ったお車でした。
早目に写メ撮っといて良かったです。
会場ではトークショーが始まっていて、お楽しみ抽選会も始まっていました。
これは予め携帯の電話番号を受け付けで書いておき、スタッフさんから当選者に電話をかけて着信状態のまま電話に出ずにスマホを見せると当選商品がもらえるというもの。
僕は馬力さんのステッカーと、ローブのコースターをGET出来ました。
ありがとうございます。
大切に使わせて頂きます！
コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットで見かけたイケてるコペンをご紹介！
それでは、会場で見つけたイケてるコペン達をご紹介していきますね！
分かりやすいように形式別に分けてみました。
L880編
では最初にL880から。
最初はすぐ前に止まっていたこの青い２台のコペン。
キレイな青だね～。
本当にきれいな青だった。
2台とも若いお兄さんが乗ってたよ。
他にも青いL880がいて、こちらはさらにハードは仕上がりでした。
フロントバンパーが迫力ありました。
ボンネットのダクトがレーシーですよね。
ロールバーが入っていたからサーキット仕様かな？
リアのハイマウントGTウイングがド迫力でした。
これはかなり手が入ってそうだね。
エンジンルームは
見れなかったけど、
かなりいじってそうだったよ！
続いて変わり種。
インパクト大！
カラーリングといい、外観といい上手（ジョーズ）にまとまってましたね！
ええっと、
ジョーズにってまさかの
ダジャレ？！
サメ乗ってるし（笑）
疲れてたからね（笑）
とにかくセンスが良かったな～。
では続いてホワイトのコペン。
猫バス乗ってて目立ってました。
L880ってボンネットとフロントバンパー変えるとイメージ大分変りますね。
カッコよかったです。
猫バスかわいい～♪
ヘッドライト下が
ピンクってことは
女性オーナーかしら？
オーナーさんが
分からなかったんで、
どっちか分からないね。
でも多分女性かもね。
もう一台ホワイト。
こちらのホワイトも塗装がキレイだったんで思わず撮った車両です。
僕L880買う時、シルバーとホワイトで悩んだんですよね。
やっぱりホワイトも良いな♪
ウィンドウリフレクターが
紫だったり小技が光るね！
小技が効いてる車両が
沢山あって、
とても参考になったよ。
こちらは僕のと同じシルバーのコペン。
カーボンボンネットも色んな形状のがあるんですね。
フロントフェンダーにダクトがあってカッコよかったです！
フロントリップが
良い味だしてるわね！
そうだよね！
トータル的に
よくまとまっていたよ。
もう一台シルバー。
こっちは赤とシルバーの組み合わせ。
ボンネットが独特の色でした。
こういうまとめ方もあるんですね～。
サンバイザーが赤いのも
おしゃれだね♪
そうだね。
こういう差し色を使うと
統一感が出て良いと思う。
これもシルバー。
ド迫力のリア周り。
リアウイングも大きいし、トランクも赤色が入ってたりして気合入ってましたね。
ホイールも大きいよね！
何インチなんだろう？
どうだろうね～。
16～17インチくらい
あるのかな？
今度はレッドです。
この赤いL880は、とにかく塗装がキレイでした。
ほぼノーマルっぽい感じでしたが、赤いL880って目立ちますよね～。
ゴールドのホイールとのバランスが最高でした！
私もL880乗るなら赤かな。
L880はどの色も良いけど、
女の子で赤ってかわいいイメージあるな。
続いてイエロー。
黄色のコペンってノーマルでもインパクトありますよね！
今まで黄色い車って乗ったことないから、一度乗ってみたいな。
ガンメタのホイールが
良いマッチングだね！
僕はホイールの色はガンメタが
最強だと思ってて、
ボディー色に良く似合ってると思う。
そしてお猿が乗ってるイエロー。
この黒いサイドステップに金色のTURBOの文字。
ワタナベのホイールにオーバーフェンダー。
何とも年齢を感じさせる渋い仕様でした。
遊び心を感じるわね！
40代以上の人に
ドンズバで刺さる一台だったね。
もう一台イエロー。
こちらは関東からお越しのL880。
同じく台風で大遅刻されて来ました。
僕より後に来られてたんで、8時間どころの話ではないかも知れません。
オーバーフェンダーに深リムでムチムチのタイヤ。
かなり通好みの仕上げ方ですね。
確かコペン夏祭りの会場で
見かけた気がする！
そうだね。
色んなカラーのコペン軍団の中の
1台だね。
ここからはショップさんとかスタッフさん？の車です。
これ雑誌で見たことあるような？
確かも。ファクさんのデモカーじゃなかったかな？
フェンダーがえげつないし、しかもこれクーペ？
なんか色々不思議な車でした。
さらにコペニー。
実車は初めて見ました。
とにかく高い！
ベースがジムニーで箱がコペンというまさかの組み合わせで、みんな珍しそうに見てましたね。
アヒル隊長も3羽もいて、こちらもカスタマイズされてました（笑）
車内もL880そのままでした。
どんな乗り味なのか気になります。
それからコチラのゼロ戦仕様。
サビてる感じを塗装で再現するという、なんとも珍しい1台。
街中ですれ違ったら、間違いなく二度見します（笑）
なんか雑誌の表紙のように撮れちゃいました♪
みんなカッコイイ～。
このシルバー（ゴールド？）に緑のカラーの車両は、僕のと同じレーシングハマーエアロでした。
ボンネットの裏が赤いのが新鮮でしたね。
エアロを塗り分けるとこんな感じになるんですね。
色々と参考になる車両でした。
他にも沢山のL880がありましたが、抜粋してご紹介しました。
では次にLA400を見てみましょう。
LA400編
会場内には、LA400も色んなカラーと仕様が沢山いました。
まずはホワイトのGRから。
これめっちゃ目立ってた！
ガズーレーシングのカラーリングがインパクトありました。
車高も良い感じに下がっていて、これ速そうだな～。
助手席にシレっと
くまモンが見えてる♪
かわいい！
良く気が付いたね！
確かにくまモンいるね（笑）
これもホワイト。
リアウイングがカッコいいし、エアロも統一感があって光ってました。
やっぱりLA400の羽根は、テイクオフのが良く似合う。
HKSマフラーのテールって
こんな感じなんだね。
新車で買う時に
オプションで買えるからね。
良い時代になったよ。
もう一台ホワイト。
これはスタッフさんのかショップさんのかも知れません。
トータル的にチューニングが施されていました。
プチオーバーフェンダーが気になりました。
これくらいさりげなく付けれたら良いですよね！
しかも付けてると車高が低く見えますし。
ホイールの赤ラインも
カッコイイね！
そう、全体的に
赤のラインがニスモっぽくて
カッコ良かった！
こっちのホワイトもイケてました！
サイドのエアロからオーバーフェンダーまで、とても上手くまとまっていました。
ホイールも大きくて迫力がありますね！
このエアロ
本当にかっこいいね！
ボリューミーで
造形も良いよね！
ホワイト多かった！
白ボディーに赤のラインが素敵でした！
レカロシートだとカッコよさが増しますね！
これは
カッティングシートなのかな？
おしゃれよね。
シンプルながら
ポイントに色を使うことで
まとまっているね。
お隣のローブもカッコ良かった！
こっちは、ホワイトに黒を組み合わせた感じですね。
やっぱり西のオフ会はおしゃれさんが多い！
関西や東海はショップが多いですからね！
近くにお店が有ると良いよね～。
ホントそれ。
うちも近所にショップがあればなって常々思ってる。
次はGT-K。
もうこの顔にしたくてたまらんばい！
リアもマフラーまでR35GT-R風。
元GT-R乗りとしては、こういうのはめっちゃ気になります。
会場内には他にもGT-Kがいました。
このバンパー欲しい！
このエンブレムも、本物のR35GT-Rの純正エンブレムで、これだけで1万円以上しますから。
前後で2万円オーバーです。
メーカーの垣根を越えたお遊びですね（笑）
GT-Kって沢山いるんだね。
イベントでは結構な台数いるね。
街中で見たことはないけど。
これはカラーバリエーションtypeAってやつですかね。
新車でこのカラーで売るダイハツさん、やるな～って感じです。
赤黒って最高の組み合わせですからね。
ヘッドライト上のアイラインが
赤ってのが良いわね！
そう、これ良いんだ。
僕のも同じのが
付いてるよ♪
続いてシャア専用？ローブ。
えぇ～～～～～？？？？？
バズーカ砲見えるんですけど～（笑）
赤いホイールも
カッコイイね！
良く見ると
パーツのチョイスの
センスが良いんだよ。
さらにお隣も気になるローブが。
なんか長いのが天まで伸びてる（笑）
この2台の並びは強烈なインパクトでした。
フロントリップスポイラーが
かなり厚目よね。
うん、確かにこれは、
段差で気を遣うレベルだね。
そのお隣にはGR。
ド派手なローブの横にノーマルのGR。
なんかこの並びが良かったですね。
ノーマルもカスタムも、どっちもコペンの楽しみ方の一つ。
それが良く分かるショットでした。
GRだとホイールが
ガンメタなんだね。
そうなんだ。
僕が好きなガンメタのBBS。
つづいて広島カープ仕様。
シンプルながら、広島カープが大好きなのが伝わってきますね。
ローブもノーマルだとこんな感じなんですね。
僕は最初から外観がカスタムされた車両を買ったので、ノーマルの車両が逆に新鮮でした。
広島カープも赤のイメージだから
ピッタリだね！
まさに走る宣伝カー。
カープファンに人気ありそう♪
そしてついに見つけた赤鬼さんのローブ！
Twitterのフォロワーさんの赤鬼さんのローブです。
アイコンの画像を覚えていたので、後ほど赤鬼さんを見つけてご挨拶させてもらいました。
このフロントグリルは特徴ありますよね。
カッコ良く決まってました！
赤鬼さん、沢山お話し出来て楽しかったです。
ありがとうございました。
知らない人ばかりのオフ会で
話せる人がいて良かったね！
本当に嬉しかったよ。
つい長話しちゃったもん。
こちらはセロ。
ビキニトップって、付けるとこんな感じなんですね。
日差しが強い日に重宝しそうでした。
秋でも暑い日があったからね～。
持ってると活躍しそうね。
この日も暑かったから、
本気で欲しくなったよ。
お次は青ローブ。
青いボディーにゴールドホイール。
スバルっぽい組み合わせって感じでしたね。
リップスポイラーの
網が良い感じね！
ブレーキ冷やす感じかな？
機能美ってやつだね。
そしてこれも初めて見たんだけど、セローブ！
前がセロ顔で、
リアがローブ！
ドレスフォーメーションで遊んでますね(^^♪
昔のシルエイティーとかワンビアを思い出しました。
これはこれで
アリだよね！
純正パーツだから
全然違和感が無かったよ。
お次は黒ローブ。
もうこの会場のローブは、フロントバンパーを社外品にするのが当たり前のような集まりでした。
どのエアロもカッコ良くて、開口部がデカかったです。
ボンネットの色も変わっているわね。
茶色かしら？
多分茶色だね。
これは珍しい色だった。
次はオレンジGR？
こちらのオレンジは、小技が効いてました。
ヘッドライトの中までオレンジになってました。
凝ってますよね～。
オレンジと黒の組み合わせが
カッコイイ♪
本当にバランスの取れた
いじり方されてました。
エクスプレイも来てましたね。
こうやってハイリフト化するのが定番なんですかね？
ヘッドライトの光軸とか合わせられるのかな？って疑問に思っちゃいました。
エクスプレイもファンが多いわね。
新庄監督も確かエクスプレイ買ったはず。
そんなニュースもあったね。
もう納車したのかな？
ハロウィンが近かったんで、リフレクターにこんな装飾してる方もいました。
コペンのリフレクターって色んなカスタムが出来て楽しいですね！
そしてDスポーツのシートってもう廃番なのかな？
このシート欲しい～♪
こちらはデモカーのエンジンルーム。
HKSのエアクリーナーが迫力ありました。
初めて見るショップさんのデモカーでしたが、参考になる一台でした。
このように、会場内には沢山のコペンがいて目の保養になりました。
そして夕方になり、いよいよパレードランへと進んで行きます。
コペン限定オフ会in鈴鹿サーキットのパレードラン
さぁ、いよいよお待ちかねのパレードランです！
これだけの台数が走るなんてスゴイことです。
いやがおうにもテンションが上がります♪
前の方からコースインして行くので、僕はほぼ最後尾でした。
この景色は最高でした。
天気も良いままでしたから、みんなオープン走行です！
この時、Twitterのフォロワーさんのざわーさんが挨拶に来てくれて名刺を頂きました。
さわーさん、その節はありがとうございました！
順番にコースインして行き、一度ホームストレートで整列します。
初めての鈴鹿サーキットのコースです。
もうそれだけでも感動します。
みんな記念撮影をしながら、集合写真を撮るというのでコースの先頭の方に歩いていきました。
ピット内にはHONDAの文字が。
さすがホンダのお膝元。
カッコイイレーシングカーが並んでいました。
記念撮影が終わって、車に戻る頃には薄暗くなってきました。
こんな写真が撮れるなんて、夢のようです。
どんどん暗くなって、ライトオンで撮影出来てとても良い思い出になりました。
そしていよいよスタートする時間が近づいてきました。
富士スピードウェイは何度も走ってるんですけど、鈴鹿は初めてでコースの違いを堪能しました。
左から続々とスタートしていきます。
このあとコースを走りましたが、鈴鹿の立体交差とかS字を通った時には感動でしたね。
あぁ、鈴鹿を走ってるって！
良いなぁ～。
うらやましい！
マジで最高だったよ！
また開催されるかもしれないから
参加してみて！
台数が台数何で渋滞しつつも、途中途中全開できる場所があったりして、暗闇の中サーキット走行を満喫しちゃいました。
このために8時間もかけてきましたから、もう大満足でした。
この後コースを出てそのままイベントは終わりとなりました。
スタッフの皆さんが人で道を作っていて、みんな笑顔で手を振って送って下さいました。
最後の最後でまた感動です！
なんてすばらしいイベントなんでしょう。
この後鈴鹿で一泊して、翌朝メガドンキで洗車道具を購入しサーキット側の洗車場で洗車しました。
この時となりにいらしたフィアットの方が話しかけてくれて「昨日イベントに来られました？」って。
その方は撮り専で参加したそうです。
そして馬力さんに行くといったら電話かけてくださって、本当に親切な方でした。
ありがとうございました。
その後馬力鈴鹿店さんに寄って、ETCの相談とかアイドリングの振動とか相談して来ました。
せっかく鈴鹿まで来たんで、ついでに寄りました。
で、アドバイスをもらいオートバックスでETCの電波をみてもらい、電波が飛んでるのを確認したのでいざETCレーンへ。
が、やっぱり開かない（笑）
仕方ないでの、またチケット取って乗りましたよ。
純正ナビは高速走行中勝手に位置が変わって下道走ったり戻ったりてるし、もう全然あてになりませんでした。
スマホのGoogleマップで無事帰宅。
まとめ
今回はコペン限定オフ会C.G.M in Suzuka Clrcuitの様子をお伝えしました。
行きは8時間も掛かりましたが、行って正解でした。
鈴鹿サーキットをコペンで走れただけでも十分楽しかったです。
Twitterのフォロワーさんとも何名か会えましたし、景品も頂いたので大満足です！
しかも知らない土地で色んな出会いもあり、コペンって人を結ぶ車なのかなって思いましした。
また来年も価格は上がるけれども開催するかも？って話だったんで、また次回も参加したいと思います。
コペンのイベントはまったりしていて良いですね！
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⇒第１回コペン祭り2022に参加してきました！個性的なコペンが集結
COP2023富士スピードウェイの様子はコチラ↓
⇒COPというコペンイベントに参加して来ました！内容や感想をお伝えします
来年もコペンの色んなイベントに参加したいと思います。
コペンは老若男女問わず人気があり、会場内も色んな年齢層の方がいらっしゃいました。
こういう趣味の車って良いですよね！
コペン最高！
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